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齒輪油泵 的基本理論儲(chǔ)備qr與管道特性無(wú)關(guān)，僅與泵本身有關(guān)，由管道特性決定工作壓力，與泵本身無(wú)關(guān)。 (1)隨著齒輪泵排放壓力的增加，泵的內(nèi)部泄漏損傷增大，因此，實(shí)際儲(chǔ)備量隨....
力士樂(lè)柱塞泵德國(guó)REXROTH 后續(xù)維護(hù)分為配流盤(pán)分平面配流和球面配流兩種形式。當(dāng)缸體配流面有劃痕時(shí)，對(duì)球面配流的磨擦副進(jìn)行修復(fù)；當(dāng)缸體配流面有溝槽時(shí)，應(yīng)先用表面工程技術(shù)手....
液壓馬達(dá) 速度伺服系統(tǒng)是工程中常見(jiàn)的伺服控制系統(tǒng)。它具有響應(yīng)速度快、功率/質(zhì)量比大、負(fù)載剛度高、性價(jià)比高的特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)高精度、高速、大功率控制。因此廣泛應(yīng)用于航空....
如果條件允許，應(yīng)定期檢查 電液伺服閥 油的污染程度。 將10%以上的新油注入油箱，即應(yīng)更換沖洗板，啟動(dòng)油源，清洗24小時(shí)以上，然后更換或清洗過(guò)濾器，然后卸下沖洗板，更換伺服....
比例減壓閥 在很多現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)場(chǎng)合，如搶險(xiǎn)救災(zāi)，爐渣清理，房屋拆遷，船艙清理，垃圾清理等危險(xiǎn)和惡劣的環(huán)境下，需要遙控機(jī)器。集光、機(jī)、電、液于一體的無(wú)線汽車(chē)遙控駕駛技術(shù)....
起初， 齒輪泵 全部采用液壓驅(qū)動(dòng)。如今，由于大家越來(lái)越注重節(jié)能環(huán)保的理念，伺服電機(jī)的成熟使用和價(jià)格的大幅下調(diào)，近年來(lái)，全電動(dòng)精密齒輪泵逐漸增多，并呈細(xì)分發(fā)展趨勢(shì)。電....
美國(guó)力士樂(lè)柱塞油泵 的特性和結(jié)構(gòu)。 根據(jù)美國(guó)力士樂(lè)柱塞油泵的傾斜部分，可以分為斜板式和斜軸式。傾斜圓盤(pán)式是指傾斜圓板相對(duì)旋轉(zhuǎn)，使氣缸傾斜多個(gè)角度，柱塞泵在泵缸上反復(fù)....
電液伺服閥 分為單級(jí)、二級(jí)和三級(jí)：?jiǎn)渭?jí)電液伺服閥直接由力馬達(dá)或力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)滑閥芯，在壓力小于6.3MPa、流量小于4L/min、負(fù)荷變化小的系統(tǒng)中使用。 二級(jí)電液伺服閥是流量小于2....
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